Бывшего гендиректора обанкротившейся алтайской компании "Стройгаз", а ныне сенатора, хотят привлечь к субсидиарной ответственности в размере 4,3 млрд. рублей
Конкурсный управляющий компании «СтройГАЗ» Владимир Заплава намерен взыскать через арбитраж 4,3 млрд рублей с экс-руководителя предприятия Сергея Белоусова, в настоящий момент являющегося членом Совета Федерации от Алтайского края, а также с фирмы «Корн», владеющей контрольным пакетом акций. Подробности сообщает altapress.ru.
Владимир Заплава подал заявление о привлечении к субсидиарной ответственности лиц, контролирующих должника (то есть обанкротившуюся компанию «СтройГАЗ»), 30 декабря. Это означает, что и Белоусов, и фирма "Корн" должны будут выплатить разорившемуся предприятию эту сумму, если суд признает требования обоснованными.
К субсидиарной ответственности руководителей или собственников обанкротившейся компании привлекают, если в суде доказано, что она стала несостоятельной именно вследствие их действий или бездействий (и в ряде других случаев). Между тем, Сергей Белоусов не является гендиректором с начала 2009 года. Ему долгое время принадлежал крупный пакет акций «СтроГАЗа» (более 50%), однако, по данным за 2018 год, у него их уже, вероятно, не было.
Сведения о структуре собственности на тот момент были опубликованы газетой «Коммерсантъ»: наиболее крупные пакеты акций компании находились у барнаульских фирм «Корн» (56,3%) и «Глев» (чуть более 14%), еще 10,7% на тот момент принадлежали Евгению Ледину, еще одному экс-директору «СтройГАЗа».
Поэтому пока не ясно, почему Заплава намерен предъявить требование к Белоусову, который формально в число контролирующих лиц не входит. Заявление конкурсного управляющего суд пока оставил без движения до 7 февраля, следует из информации в картотеке арбитража.
Напомним, «СтройГАЗ» признан банкротом в июне 2018 года. По данным последнего отчета о конкурсном производстве, в реестр требований кредиторов включено 3,66 млрд рублей. Говоря о причинах краха, эксперты, как правило, сходятся во мнении, что предприятие перегрузили госзаказом. До этого оно было одним из крупнейших на строительном рынке края. Убыточной деятельность оказалась в 2016 году, после этого компании так и не удалось выйти на прибыльную работу.